13 июля – ИА SM.News. Чиновник организовал сбор предложений и жалоб по теме велоинфраструктуры на веб-платформе «Чего хочет город».
— Сейчас вместе с Комитетом дорожного хозяйства мы разрабатываем техническое задание на данную концепцию. Нужно больше ваших идей, так как вы — будущие пользователи этой системы, — заявил Павел Крутолапов.
Горожане заявили о необходимости организации велосипедных маршрутов из центра в Ленинский район и Чурилово, на всей прибрежной линии у реки Миасс. По мнению активных граждан, не менее важно создать велодорожки на таких значимых транспортных артериях как улицы Братьев Кашириных и Гагарина, Комсомольский проспект и проспект Ленина.
Кроме того, челябинцы предложили ускорить строительство доступной безбарьерной среды, а также установить мини-станции для обслуживания велосипедов и открыть для них комфортный проезд через плотину.
— Сейчас главное — это создать связанную инфраструктуру. К примеру, у нас велодорожки прерываются от «Академ Риверсайд» до Молодогвардейцев. А закольцевать её в этом месте было бы очень важно, для связи густонаселенных городских районов, — считает руководитель регионального филиала фонда «Городские проекты» Григорий Шевченко.
— Второе о чем стоит подумать — безопасность велосипедистов и пешеходов. Во первых отгородить велосипедистов от машин, а пешеходов от велосипедистов. Современная проектировка подсказывает такие варианты: велодорожка от трафика автомобильного ограждена припаркованными авто, а пешеходы от велосипедистов полосой деревьев или кустарником.
Конечно, стоит подумать и о паттернах поведения людей. Если мы сделаем велодорожку ровной, привлекательной и гладкой из хорошего асфальта, а рядом будет плитка для пешеходов, как у нас сделано на многих тротуарах, то подумайте, какую дорогу предпочтут мамы с коляками? Правильно, ту на которой не будет трясти — велодорожку. А значит нужно решить и эту проблему, а не бездумно закатать все в асфальт.
Работы много, опыт других стран накоплен годами. И особенно стоит смотреть на опыт финнов, канадцев и эстонцев — там и климат схож, но велосезон не заканчивается с летом. Будем надеяться, что к нашим пожеланиям прислушаются, — подытожил урбанист Григорий Шевченко.
