ЧелябинскВт, 07 декабря 2021
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск


#Транспорт Читать 3 мин.

Челябинская мэрия сведет к минимуму количество маршруток к 2024 году

Челябинская мэрия сведет к минимуму количество маршруток к 2024 году Показать полностью фото »
#Транспорт

Фото: pchela.news, skyscrapercity.com

"В конце 2021 года начнется первый этап вывода большинства микроавтобусов из транспортной схемы столицы Южного Урала", - заявил замминистра транспорта региона Александр Егоров

В 2022 году региональные власти планируют ввести единый тариф на проезд, обязав маршрутчиков принимать все виды проездных и льгот, действующие в Челябинске.

Весь подвижный состав должен будет использовать общий дизайн-код для внешнего оформления, а также перевозчики будут обязаны оснастить его кондиционерами. При этом микроавтобусы с высоким подъемом на линию допускаться не будут.

Отметим, что в ближайшие годы Челябинск получит финансирование на приобретение трехсекционных метротрамваев на 3,3 миллиарда рублей, а также 4,2 миллиарда рублей на обновление городской троллейбусной системы, включая строительство современного депо. Благодаря этим решениям, к 2024 году количество маршруток в городе будет сведено к минимуму, за исключением сферы пригородных перевозок.

Современные трамваи на улицах Челябинска - наилучшая замена устаревших маршруток

Современные трамваи на улицах Челябинска — наилучшая замена устаревших маршруток

«Абсолютно логичный и правильный план — снижать количество маршрутных такси на направлениях, где работает общественный транспорт. Маршрутки должны работать как подвозящий транспорт — и ни в коем случае не подменять собой основной городской. Они меньше по размеру и работают на обычном топливе. А значит, провозят в час намного меньше людей, чем автобус, троллейбус или трамвай. При этом маршрутки занимают на дороге огромное количество места, выделяют много CO2 и других загрязнений», — заявил руководитель регионального филиала фонда «Городские проекты» Григорий Шевченко.

«Маршрутки можно оставить в труднодоступных районах, или как транспорт, который будет ходить поперек основных направлений общественного транспорта, подвозя пассажиров к магистралям, где они смогут пересесть на быстрый и вместительный общественный транспорт. Маршрутки должны быть интегрированы в современную транспортную систему, чтобы человек мог оплачивать в них проезд любым удобным способом и иметь возможность пользоваться пересадочным билетом.

Все ПАЗики первыми должны исчезнуть с улиц. Это морально устаревший транспорт. А на дороги выпускать только транспорт, который не просто современный, но пригоден для использования маломобильными группами населения. Мамами с колясками, инвалидами. Мы поддерживаем инициативу убрать маршрутки с улиц, тем более, что постоянно закупается новый транспорт и появляются выделенные линии для общественного транспорта в Челябинске», — подытожил урбанист Григорий Шевченко.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.
Новости в России и мире - Информационный портал Sm.News