Список дворов, где автомобили часто перекрывают проезд к мусорным бакам и мешают их освобождать, составил регоператор по обращению с ТКО. Больше всего проблемных адресов оказалось в Челябинске.
Например, за месяц на улице Блюхера, 123ж сложности с проездом к контейнерам возникали 16 раз, на улице Северная, 1 и проспекту Ленина, 64 — по 14 раз, на улице Российская, 59б — 13 раз. По 12 случаев отмечено во дворах на улице Горького, 64а и площади МОПРа, 9, еще 11 случаев — на улице Суркова, 5а и по десять — на Блюхера, 123д и Шмакова, 26.
— Автомобили, брошенные во дворах, парализуют вывоз мусора и приводят к ДТП, — обращают внимание в ЦКС. — Маневры во дворах, плотно заставленных машинами, иногда становятся весьма опасными как для водителей коммунальной техники, так и для владельцев легковых автомобилей. За первый месяц осени в регионе было зафиксировано несколько ДТП в жилом фонде с участием мусоровозов.
Однако на несвоевременный вывоз мусора с многодневными задержками все равно продолжают жаловаться жители всех семи районов Челябинска, а также пригородных жилых комплексов Сосновского района. Одна из ключевых причин мусорного коллапса в Челябинске заключается в устаревшей инфраструктуре. Контейнерные площадки, расположенные рядом с многоквартирными домами, зачастую не соответствуют современным требованиям. Многие из них не имеют достаточного количества контейнеров, что приводит к переполнению и образованию свалок. Кроме того, некоторые площадки расположены неудобно, что затрудняет доступ к ним мусоровозов.
Вывоз мусора требует специализированной техники, которая должна быть исправной и достаточного количества для обеспечения регулярного обслуживания. В Челябинске наблюдается нехватка таких машин, что приводит к задержкам в вывозе отходов. В результате, контейнеры переполняются, а жители многоквартирных домов сталкиваются с неприятными последствиями. С каждым годом объемы отходов в Челябинске растут. Увеличение населения, развитие коммерческих структур и рост потребления приводят к тому, что количество мусора превышает возможности существующей системы его утилизации. Это создает дополнительную нагрузку на уже перегруженные контейнерные площадки и усиливает проблему.