11 сентября – ИА SM.News. Причиной последующего коммунального коллапса, наступившего этой осенью, стали несколько построек, возведенных с нарушениями технических требований к водоотведению. До холодов дорожники надеются успеть смонтировать новую ливнёвку: работы осталось примерно на 600 метров.
Фото редакции
«Мередиан» проходит через южную и центральную часть мегаполиса, также связывая Троицкий и Свердловский тракты, достигая Ленинского района. В 2010 на Меридиане проводились дорожные работы. В центральной части, в месте огибания северного окончания железнодорожной станции Челябинск-Главный, построена двухуровневая развязка, которая позволила соединить обе части Меридиана с улицей Рождественского и Копейским шоссе.
В 2011 году были начаты работы по строительству развязки на пересечении с улицей Труда. Ранее улицы были разведены в разных уровнях без пересечения. В связи с ожидаемым увеличением интенсивности движения по ул. Труда (в перспективе она будет соединена с посёлком Чурилово) возникла необходимость в организации дополнительных съездов на неё с Меридиана.
В последние годы вдоль трассы была организована масштабная программа озеленения стоимостью в 48 миллионов рублей. Высаженные деревья-крупномеры должны были облегчить проблему с подтоплениями «Мередиана», однако этого не случилось. Лиственницы и ели не справились с задачей. К сожалению, в 2020-2021 гг. на магистрали не была проложена ливневая канализация, невзирая на масштабную реконструкцию и обновление бордюров.
Челябинские коммунальщики провели анализ местности и определили наиболее подходящие места для размещения ливневой канализации, учитывая топографию и геологические особенности — но только в 2023 году. Они заявили, что им далось разработать проект эффективной ливневой канализации. Сложно сказать, удалось ли им учесть объемы дождевых стоков, скорость течения воды и требования к очистке воды. Теперь коммунальщикам предстоит следить за качеством строительных работ и своевременно корректировать планы в случае необходимости.
