16 апреля – ИА SM.News. Между прочим, население Магнитогорска осталось на прежнем уровне. Сегодня в городе проживает 413 252 человека. А в Челябинске осталось 1 192 320 жителей. Эксперты связывают отток населения из областного центра с низким качеством жизни и придомовой и городской инфраструктуры:
— К примеру, благоустройство челябинских дворов ограничивается асфальтированием, а находящиеся в неудовлетворительном состоянии бордюры, малые архитектурные формы и зеленые насаждения не восстанавливаются. Кроме того, летом на городских улицах массово погибают деревья, кустарники и цветы — виной тому халатность подрядчиков, ответственных за их полив. В течение всего года мы сталкиваемся с постоянными коммунальными авариями, однако никаких попыток провести реформу ЖКХ не предпринимается, — считает челябинский общественник и политолог Александр Подопригора.
— Обычно люди уезжают из городов из-за недостатка рабочих мест. Но рабочие места в Челябинске есть. Люди уезжают из Челябинска потому, что он некомфортный. По пальцам можно посчитать, в какие места в Челябинске не стыдно сходить погулять. Именно прийти пешком от подъезда до условного сквера или бора, а не приехать на машине, чтобы погулять, — поддерживает вышеупомянутого эксперта заместитель председателя челябинского регионального филиала фонда «Городские проекты» Михаил Домрачев.
— Старые районы немного портит их суровый индустриальный вид, а новые районы, где заводов нет, — они просто построены по технологиям 1960-ых годов, сделаны в нечеловеческих масштабах и пропорциях. Ведь все в архитектуре измеряется размерами человека. Некомфортно стоять рядом с 25-этажным многоквартирным домом. Некомфортно переходить тринадцать полос дороги. Некомфортно находится на улице шириной с два обычных квартала. Комфортные дома строят в кварталах, а их высота не должна превышать рост деревьев. К примеру, Барселона — это город-миллионник, но она полностью застроена пятиэтажками, а не «человейниками». И даже в 2021 году в Челябинске продолжают строить с нуля плохо, как «Парковый» (№1, 2 и 3). Но никто не отменял конкуренцию. Если Екатеринбург имеет комфортную застройку, красивые фасады зданий, ухоженные улицы и хороший общественный транспорт (хоть и не идеальный), то люди просто уедут туда. Жизни одного человека не хватит, чтобы сделать Челябинск комфортным. Слишком много уже всего построено неправильно, и с каждый днем потомкам сложнее будет исправлять наши ошибки, — подчеркнул Домрачев.
в наших соцсетях
