Данные поправки уже внесены в законодательную базу региона, но соответствующий режим еще не введен ни в одной из ОЭЗ (поскольку их официальное открытие еще только впереди).

Первая из особых экономических зон Челябинской области должна открыться на базе транспортно-логистического комплекса «Южноуральский». Шестьдесят гектаров его территории готовы отдать в аренду ориентированным на экспорт и импортозамещение предприятиям. В связи с ростом интенсивности движения по направлению к ТЛК региональные власти также намерены расширить до четырех полос трассу Еманжелинск-Южноуральск.

Резиденты вышеупомянутой ОЭЗ и ряда других зон будут освобождены от уплаты налога на прибыль на семь лет. Подобные проекты играют важную роль в развитии инфраструктуры и экономики российских регионов, включая Челябинскую область. В данном случае, учитывая сильную конкуренцию с соседней Свердловской областью, льготы в ОЭЗ имеют особое значение для привлечения инвестиций и развития вышеупомянутого транспортно-логистического комплекса.

Льготы, предоставляемые в ОЭЗ, могут включать налоговые преференции, а также освобождение от таможенных платежей, упрощенный порядок получения разрешений и лицензий и другие меры по стимулированию инвестиций. Это создает благоприятные условия для привлечения как отечественных, так и иностранных инвесторов, что способствует развитию инфраструктуры и созданию новых рабочих мест. Кроме того, развитие инфраструктуры в ОЭЗ также способствует развитию населенных пунктов, включенных в зону, так как привлекает инвестиции в строительство новых объектов и создание новых рабочих мест. Это, в свою очередь, способствует улучшению качества жизни местного населения и содействует социально-экономическому развитию региона.