22 ноября – ИА SM.News. Его первоначальная стоимость оценивалась в 1,7 миллиарда рублей, а размер окончательной сметы достиг 2,7 миллиардов рублей. Проект, включающий в себя строительство дополнительной тяговой подстанции будет завершен к 2025 году.

Таким образом, рост стоимости работ может продолжиться, а разгрузить трафик на данном направлении в ближайшее время не удастся. Ситуация с пробками при движении в Ленинский район и обратно может только усугубиться.

В региональном миндрортрансе также обсуждают строительство трамвайной ветки по улицам Овчинникова и Курчатова, что позволит кардинально улучшить транспортную ситуацию в районе железнодорожного вокзала.

Напомним, что еще в 2020 году в Челябинске отказались от приоритета автобусного транспорта в пользу трамвайного и троллейбусного. В планах чиновников повышение скорости движения трамваев на треть, а также увеличение подвижного состава на четверть.