27 декабря – ИА SM.News. Для столицы Южного Урала закупят частично низкопольные односекционные вагоны с климат-контролем, системой видеонаблюдения за работой водителя, внешним видеорегистратором, точкой Wi-Fi, USB-розетками, встроенными терминалами и валидаторами для бесконтактной оплаты проезда, а также датчиками пассажиропотока.
Между прочим, еще четыре трамвая Челябинск получит по прошлогоднему контракту — но в 2024 году. В нынешнем же году в областной центр поступили 80 составов. Также ожидается продолжение обновления подвижного состава из-за запуска метротрама, на ветках которого будет ходить трехсекционные трамваи новой модели.
Фото редакции
Одним из наиболее популярных видов общественного транспорта является трамвай, который обеспечивает удобную и доступную транспортную связь в городе. Однако, с развитием городов и увеличением пассажиропотока возникает необходимость в более эффективных и быстрых видах транспорта. Обычный трамвай — это транспортное средство, движущееся по рельсам и обслуживающее пассажиров на поверхности города. Он является довольно медленным и часто подвержен пробкам и перекрытиям дорог, что может замедлить его скорость и создать неудобства для пассажиров. Тем не менее, трамваи остаются популярным видом транспорта благодаря своей доступности и низкой стоимости проезда. Метротрам — это современный вид общественного транспорта, который объединяет в себе характеристики трамвая и метро. Часть его веток расположена под землей, что обеспечивает более быструю и эффективную транспортную связь в городе. Метротрамы имеют высокую скорость движения и могут обходить пробки на дорогах, что делает их более предпочтительным вариантом для пассажиров, стремящихся сэкономить время. Сравнивая эффективность обычного трамвая и метротрама, можно отметить, что метротрамы предлагают более быструю и комфортную транспортную связь, особенно в часы пик или в центре города. Однако, стоимость строительства и эксплуатации метротрама выше, чем у обычного трамвая, что может быть неприемлемо для некоторых городов.
