ЧелябинскСр, 24 Апреля 2024
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Москва
Белгород
Тула
Тверь
Кострома
Калуга
Липецк
Курск
Орел
Иваново
Ярославль
Брянск
Смоленск
Тамбов
Владимир
Воронеж
Московская область
Северо-Западный федеральный округ
Санкт-Петербург
Вологда
Псков
Мурманск
Сыктывкар
Калининград
Петрозаводск
Архангельск
Великий Новгород
Ленинградская область
Южный федеральный округ
Краснодар
Астрахань
Элиста
Майкоп
Ростов-на-Дону
Волгоград
Крым/Севастополь
Запорожье
Херсон
Донецк
Луганск
Северо-Кавказский федеральный округ
Дагестан
Владикавказ
Нальчик
Черкесск
Ставрополь
Магас
Грозный
Приволжский федеральный округ
Пенза
Оренбург
Уфа
Ижевск
Чебоксары
Саранск
Йошкар-Ола
Киров
Пермь
Нижний Новгород
Самара
Казань
Ульяновск
Саратов
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
ЯНАО
Югра
Сибирский федеральный округ
Иркутск
Томск
Омск
Горно-Алтайск
Кемерово
Кызыл
Барнаул
Красноярск
Новосибирск
Абакан
Дальневосточный федеральный округ
Улан-Удэ
Чита
Магадан
Южно-Сахалинск
Якутск
Биробиджан
Петропавловск-Камчатский
Владивосток
Благовещенск
Анадырь
Хабаровск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Спецоперация России
#Общество

В Челябинске появится стратегия развития велоинфраструктуры

За ее разработку отвечает петербургское бюро транспортного планирования OTS Lab.

#Общество
В Челябинске появится стратегия развития велоинфраструктуры
#Общество
За ее разработку отвечает петербургское бюро транспортного планирования OTS Lab.

21 января – ИА SM.News. В 2022 году в столице Южного Урала появятся схемы существующих и проектируемых веломаршрутов, велопарковок и станций велопроката. Этот проект обойдется налогоплательщикам в 5,4 миллиона рублей.

Отметим, что вышеупомянутая компания OTS Lab существует с 2018 года и имеет опыт строительства велосипедных трасс в Дагестане и Мурманской области.

— Конечно, новость о том, что власти Челябинска наконец решились создавать полноценную велосипедную инфраструктуру, очень радует. Стоит заметить, что OTS Lab готовит, по сути, только рекомендации по развитию велоинфраструктуры, поэтому я призываю горожан не только активно участвовать в самом процессе разработки стратегии: говорить о проблемных участках, предлагать решения, раз уж мнение жителей будет учитываться; но и следить за дальнейшей реализацией, за качеством работ.

Изучив проекты OTS Lab, можно быть точно уверенным, что это будет лучше, чем то, что произошло этим летом на Комсомольском проспекте. За велодорожку вдоль него, честно, стыдно. Ей раньше-то было невозможно пользоваться: проблемы с водоотводом, бордюры, постоянная необходимость возвращаться обратно на тротуар, мешая пешеходам и создавая тем самым конфликтные ситуации; но сейчас, зимой, велодорожка совсем исчезла, весь снег сгребли на нее, — поделился с РИА SM-NEWS руководитель Челябинского филиала фонда «Городские проекты» Никита Кокшаров.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.