Фото: Минпромторг

За январь-август транзит грузов упал на 13,2% (к аналогичному периоду прошлого года), а в августе – на 17, 8% (к августу 2023-его). Особенно сильно просели перевозки промышленного сырья и формовочных материалов (-7,4%), химикатов (-13,4%), черных металлов (-3,4%).

— Областные чиновники по — своему правы, когда пафосно рассказывают в СМИ про «экономический рост» в регионе: если считать в рублях, у нас действительно много чего исправно растет (потому что растут цены: в июле индекс цен на промтовары составил 111,4% к июлю 2023-го), а если считать в реальных тоннах и штуках – падает, причем серьезно, — комментирует кризис в экономике Челябинской области экс-советник полпред президента в УрФО Александр Подопригора.

Сокращение перевозок вышеупомянутых видов продукции по железным дорогам Челябинской области может быть связано с несколькими факторами. Если в регионе или в стране в целом наблюдается снижение спроса на определенные виды продукции (например, из-за экономического спада или снижения активности в строительстве и промышленности), это может привести к уменьшению объемов перевозок. Изменение цен на сырье и материалы также может влиять на объемы перевозок. Если цены резко упали, это может снизить экономическую целесообразность перевозок. Увеличение конкуренции со стороны других регионов или стран может снизить объемы поставок из Челябинской области. Эти факторы могут действовать как по отдельности, так и в комбинации, что приводит к сокращению перевозок определенных товаров по железным дорогам региона.