31 марта – ИА SM.News. Сигнал подается также в кабину машиниста коксовой машины. Сама машина включает звуковую и световую сигнализацию, а машинист на своем табло видит, где находится человек. Работник, получив сигнал, должен покинуть опасную зону или, если по каким-то причинам не может это сделать, должен связаться с машинистом, чтобы тот остановил машину. При дальнейшем сближении с машиной или нахождении человека вблизи опасных механизмов наступает красная зона: интенсивность вибрации брелока увеличивается, а машина останавливается автоматически вне зависимости от действия машиниста.
Пока подтвердившая свою эффективность система распознавания нахождения человека в опасной зоне действует с помощью датчиков. Следующим этапом станет использование технологии машинного зрения, когда отслеживать положение человека станут также специальные камеры. Это позволит определять нахождение в опасных зонах людей, по каким-то причинам не имеющих брелоков, например, из числа ремонтного персонала.
В настоящее время все оборудование смонтировано и настроено на всех коксовых машинах коксовых батарей № 7-8. Внедрять систему планируется и на других коксовых батареях. Как отметил директор по охране труда, промышленной безопасности и экологии ПАО «ММК» Григорий Щуров, данный проект реализован в соответствии с программой мероприятий по устранению травмоопасных участков на рабочих местах.
